بودكاست التاريخ

كويل DD- 547 - التاريخ

كويل DD- 547 - التاريخ



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

كويل الثاني

(DD-547: dp. 2050 ؛ 1. 376'6 "؛ b. 39'8" ؛ dr. 17'9 "؛ s. 35 k. ؛ cpl. 273 ؛ a. 5 5" ، 10 21 "tt . ، 6 dcp. ، 2 dct ؛ cl. Fletcher)

تم إطلاق كويل الثاني (DD-547) في 18 مارس 1943 من قبل شركة بيت لحم للصلب ، سان بيدرو ، كاليفورنيا ؛ برعاية السيدة ر.هيبورن ، وبتكليف في 23 أغسطس 1943 ، القائد سي دبليو باركر في القيادة.

أبحرت كويل من سان بيدرو في 28 أكتوبر 1943 ، ووصلت إلى بيرل هاربور في 2 نوفمبر للانضمام إلى الناقل السريع TF 58. من 10 نوفمبر إلى 13 ديسمبر قامت بفحص الناقلات أثناء شنها هجمات جوية أثناء غزو جزر جيلبرت ، ثم أبحرت من إسبيريتو سانتو. للإضرابات على كافينج ، أيرلندا الجديدة في مطلع العام ؛ وعلى جزر Kwajalein و Ebeye و Eniwetok في نهاية شهر يناير. بالعودة إلى ماجورو ، أبحرت إلى البحر للإضراب على تراك في 16 و 17 فبراير ، ثم أبحرت إلى بيرل هاربور لتجديد ملئها.

عاد كويل إلى ماجورو في 22 مارس 1944 وانضم مرة أخرى إلى TG 58 للإضرابات على بالاو وياب وأوليثي من 30 مارس إلى 1 أبريل ، وغزو هولانديا من 21 إلى 23 أبريل ؛ والغارات على Trok و Satawan و Ponape من 29 أبريل إلى 1 مايو. بعد الهجمات الجوية على جزيرة ماركوس وجزيرة ويك في الفترة من 19 إلى 23 مايو ، واصل كويل فحص الناقل "علاجًا لعملية ماريانا". قامت بالفرز من قاعدتها في ماجورو من 6 يونيو 60 في 14 يوليو لشن ضربات على غوام وروتا ، وغارات لتحييد القواعد اليابانية في بونين ، وإعطاء غطاء حماية مضاد للطائرات لشركات النقل في معركة بحر الفلبين في 19 و 20 يونيو .

بعد إجراء إصلاح شامل في Eniwetok ، أبحر كويل في 29 أغسطس 1944 مع TG 38.5 لشن ضربات جوية على غرب كارولين والفلبين وبالاوس ومنطقة مانيلا وخليج سوبيك ، وكذلك لدعم عمليات الإنزال في Morotai في 15 سبتمبر . وصلت إلى مانوس في 28 سبتمبر لتجديد طاقتها ، ثم قامت بفرز في 2 أكتوبر لدعم الضربات الجوية على أوكيناوا ولوزون وفورموزا استعدادًا لهجوم ليتي. عندما تم نسف كانبيرا (CA-70) وهيوستن (CL-81) في هجمات جوية يابانية ثقيلة في 13 و 14 أكتوبر ، وقف كويل على أهبة الاستعداد لتوفير مرافق الإضاءة والطاقة والضخ بينما تقاعد المقعدون ببطء من منطقة الخطر. عادت للانضمام إلى فرقة العمل الخاصة بها للإبحار في معركة Leyte Gulf البعيدة ، وكانت طائرات حاملاتها في الوقت المناسب لشن ضربات موجزة ضد السفينة اليابانية المنسحبة .. عادت كويل إلى أوليثي في ​​28 أكتوبر للقيام بدوريات ومهام تدريبية حتى 26 ديسمبر عندما كانت أبحر إلى سياتل وإصلاح شامل.

بالعودة إلى العمل ، أبحر كويل من سايبان في 27 مارس 1945 لغزو أوكيناوا. قامت بتغطية عمليات الإنزال التحويلية أثناء الهجوم في 1 أبريل ، ثم تولت مهمة اعتصام الرادار التي كان من المقرر أن تجلب لها استشهادًا للوحدة الرئاسية. حتى 20 يونيو ، تحدت كويل مخاطر خط الاعتصام لتوجيه الدوريات الجوية القتالية بنجاح ورش نصيبها من الطائرات اليابانية بنيران مضادة للطائرات. في ثلاث مناسبات على الأقل ، أنقذت المناورة الماهرة والنار الدقيقة والشجاعة كويل من أضرار جسيمة. في 4 مايو ، قامت برش طائرتين على بعد 50 قدمًا من السفينة ، حيث تلقت وابلًا من البنزين وحرق الحطام ، ثم ساعدت جوين (DM-33) بإطلاق النار على انتحاري آخر. في 13 مايو ، أطلق كويل النار على عدة طائرات مهاجمة ، ثم جلب مكافحة الحرائق والمساعدة الطبية إلى باش المنكوبة (DD - 70) ، وحجبها عن المزيد من الهجمات. في هجوم آخر في 25 مايو ، أطلق كويل انتحارًا غوصًا انفجر في شظايا قذيفة متناثرة في الجو وباب قمرة القيادة على سطح كويل وتسبب في حرائق صغيرة. بعد إعفاءه من واجب الاعتصام في 20 يونيو ، انضم كويل إلى TG 32.15 للقيام بدوريات قبالة أوكيناوا في بحر الصين الشرقي. في 22 يوليو ، أرسلت فرق الإنقاذ ومكافحة الحرائق لمساعدة ماراثون (APA-200).

أبحر كويل من أوكيناوا في 20 سبتمبر 1945 لدعم هبوط الاحتلال في ماتسوياما. خرجت من ناغويا في 31 أكتوبر ووصلت إلى سان دييغو في 17 نوفمبر ، حيث تم إخراج كويل من الخدمة في الاحتياط في 22 يوليو 1946.

أعيد تكليفه في 21 سبتمبر 1951 ، تم تعيين كويل في الأسطول الأطلسي ، وأبحر من سان دييغو في 4 يناير 1952 للوصول إلى نورفولك في 19 يناير. انضمت إلى تمارين الأسطول والتدريب ، ثم أبحرت من نورفولك في 7 يناير 1053 متجهة إلى الشرق الأقصى. انضمت إلى قوة المهام 77 قبالة كوريا في دورية ، ثم عملت مع السفن البريطانية في قوة حصار الساحل الغربي. رافقت ميسوري (BB-63) إلى قصف الساحل الشرقي لكوريا ، ثم انضمت إلى TG 95.2 لقصف الشاطئ في ميناء Wonsan ودوريات كاسحة الألغام والدوريات الساحلية. قامت بتطهير ساسيبو في 26 يونيو لإكمال رحلتها البحرية حول العالم بالاتصال بمانيلا ، والمرور عبر المحيط الهندي وقناة السويس والبحر الأبيض المتوسط ​​للعودة إلى نورفولك في 22 أغسطس. من 4 سبتمبر إلى 23 نوفمبر أجرت تدريبات صياد قاتلة محلية ، ثم أبحرت في المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط ​​لعمليات مماثلة من 4 يناير إلى 11 مارس 1954.

قام كويل بتطهير نورفولك في 7 يناير 1955 ووصل إلى لونج بيتش في 28 يناير للانضمام إلى أسطول المحيط الهادئ. خلال فترة عملها عام 1965 في غرب المحيط الهادئ ، انضمت إلى تدريبات الصواريخ الموجهة في طريقها إلى بيرل هاربور ، وعملت كحارس طائرة في إسيكس (CV-9) ، وخدمت في دورية تايوان ، وشاركت في تمارين الصياد القاتل مع فريق العمل. 77. عاد كويل إلى الشرق الأقصى للقيام بواجب مماثل سنويًا حتى عام 1960 ، وانضم إلى التدريبات والتدريب من لونغ بيتش عندما لم يتم نشره.

بالإضافة إلى الاستشهاد بالوحدة الرئاسية ، تلقى كويل 11 نجمًا قتاليًا للخدمة في الحرب العالمية الثانية واثنان للخدمة الحربية الكورية.


كويل DD- 547 - التاريخ

USS Cowell (DD-547) هي مدمرة من طراز Fletcher خدمت في البداية تحت راية البحرية الأمريكية طوال النصف الثاني من الحرب العالمية الثانية وحتى الخمسينيات من القرن الماضي ، ليتم بيعها لاحقًا إلى البحرية الأرجنتينية حيث حصلت على مدمرة جديدة. الاسم واستمر في الخدمة في الثمانينيات.

في War Thunder ، ستوفر USS Cowell لقائدها المستقبلي كل فرصة لإحياء المعارك التي شاركت فيها وحتى إعادة كتابة التاريخ إلى حد ما. الأسلحة الرئيسية في هذه المدمرة - خمسة بنادق بحجم 5 بوصات (127 ملم) ، وهناك أيضًا رفان من 5 قاذفات طوربيد على ظهر السفينة.

لقد تلقت ترقية متطابقة من التعديل التحديثي لأسلحتها المضادة للطائرات ، مما سمح لقائدها بالاستفادة بشكل مدمر من الحجم الهائل لنيران AA ليس فقط لتدمير الطائرات القادمة ، ولكن تقريبًا أي شيء يعبر مسارها لا يمتلك الكثير من حماية الدروع.

  • المدمرة من طراز فليتشر USS Cowell DD-547 (الولايات المتحدة الأمريكية)
  • حساب بريميوم لمدة 15 يومًا
  • 2000 النسور الذهبية
  • المعارك البحرية مغلقة الوصول إلى بيتا
  • مكافأة الطلب المسبق - & quot ؛ ملصق Hammerhead Fish & quot
  • مكافأة الطلب المسبق - & quotHammerhead & quot title.

تم وضع USS Cowell في 7 سبتمبر 1942 ، وتم الانتهاء منه في 18 مارس وتم تكليفه بالخدمة في 23 أغسطس 1943. كانت السفينة الثانية ، على وجه التحديد ، المدمرة الثانية في البحرية الأمريكية التي تحمل اسمها ، جون جي. . كان الشخص الذي سمي على اسمها ضابطًا على متن فرقاطة الإبحار الأمريكية USS Essex ، والتي أصيبت بجروح بالغة خلال معركة ضد زوج من السفن البريطانية في جنوب المحيط الأطلسي خلال حرب 1812. على الرغم من فقد ساقه ، رفض كويل ذلك يتم حمله إلى الطوابق السفلية لتلقي العلاج الطبي ، وبدلاً من ذلك يختار البقاء في محطته والاستمرار في تحفيز زملائه من أفراد الطاقم طوال المعركة. بعد عدة أسابيع من المعركة ، توفي كويل متأثراً بجراحه وتلقى دفنًا فخريًا لشجاعته في الكنيسة الرئيسية في فالبارا و iacuteso ، وهو تكريم نادر لأجنبي. أما بالنسبة للمدمرة يو إس إس كويل ، فقد كانت تعمل في الغالب كفاحص حاملة ومدمرة مضادة للطائرات في وقت مبكر من حياتها المهنية في الخدمة ، وفيما بعد كانت تعمل في اعتصام الرادار. شاركت في العديد من العمليات الكبرى في مسرح المحيط الهادئ ، وأبرزها في أوكيناوا ، حيث ميزت نفسها بإسقاط العديد من الطائرات اليابانية العادية والكاميكازي ومساعدة السفن المتضررة من خلال توفير تغطية النيران والمساعدة في السيطرة على الأضرار. وصلت USS Cowell إلى موطنها الأصلي في سان دييغو في 17 نوفمبر 1945 وتم إيقافها من الخدمة الفعلية في 22 يوليو 1946. طوال فترة ما بعد الحرب حتى عام 1951 ، كان كويل جزءًا من احتياطي البحرية الأمريكية. تم تكليفها بالخدمة الفعلية في سبتمبر 1951 وشاركت في الحرب الكورية بالإضافة إلى العديد من التدريبات في المحيط الهادئ والأطلسي والبحر الأبيض المتوسط.

في أغسطس 1971 ، تم إيقاف تشغيل السفينة في نهاية المطاف من الخدمة الأمريكية وتم بيعها للبحرية الأرجنتينية ، حيث حصلت على اسمها الجديد - ألميرانتي ستورني. خدمت تحت راية الأرجنتين حتى عام 1982 ، عندما خرجت من الخدمة أخيرًا. بعد فترة وجيزة ، تم تفكيكها من أجل الخردة.

كما تم توضيحه بالفعل للطيار العرضي أو قبطان قارب PT خلال جلسات الاختبار البحرية المغلقة ، فإن الجمع بين المدافع الأمريكية 40 مم و 20 مم على مدمرات فئة فليتشر هو مزيج مميت للغاية لا تريد أن تكون في الطرف المتلقي ، الفترة . ومع ذلك ، ستواصل USS Cowell القيام بما تفعله بشكل أفضل في War Thunder أيضًا ، مع الحفاظ على السماء خالية من أي تهديدات من الأعلى وتوفير النيران الداعمة لحلفائها.

من الجدير بالتأكيد أيضًا أن نذكر أن Cowell هي سفينة متميزة في نهاية اليوم ، مما يعني أنه مقابل كل إصابة يتم تسجيلها أو إسقاطها أو غرقها ، سيحصل قباطنة USS Cowell على مكافآت إضافية تقطع شوطًا طويلاً في التقدم من خلال صفوف البحرية الأمريكية!

T-64BV اكتب 90 F4U-7 كيرتس P-40F سنتوريون AVRE XM-1 (C) و XM-1 (GM) موقع جديد: ايطاليا زعيم الرماة إ. 81 ج كاواساكي كي 32 ماجاش 3 XM803 Messerschmitt Bf 109Z ليوبارد 2A4

547 مشروع محلول كاويل دى دى 547

يسرد هذا القسم الأسماء والتسميات التي كانت للسفينة خلال حياتها. القائمة مرتبة ترتيبًا زمنيًا.

    مدمر فئة فليتشر
    كيل ليد 7 سبتمبر 1942 - تم إطلاقه في 18 مارس 1943

ضرب من السجل البحري 17 أغسطس 1971

الأغطية البحرية

يسرد هذا القسم الروابط النشطة للصفحات التي تعرض أغلفة مرتبطة بالسفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من الصفحات لكل تجسد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). يجب تقديم الأغلفة بترتيب زمني (أو بأفضل ما يمكن تحديده).

نظرًا لأن السفينة قد تحتوي على العديد من الأغلفة ، فقد يتم تقسيمها بين العديد من الصفحات بحيث لا يستغرق تحميل الصفحات وقتًا طويلاً. يجب أن يكون كل رابط صفحة مصحوبًا بنطاق زمني للأغلفة الموجودة في تلك الصفحة.

الطوابع البريدية

يسرد هذا القسم أمثلة على العلامات البريدية التي تستخدمها السفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من العلامات البريدية لكل تجسيد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). داخل كل مجموعة ، يجب أن يتم سرد العلامات البريدية بترتيب نوع تصنيفها. إذا كان هناك أكثر من علامة بريدية واحدة لها نفس التصنيف ، فيجب فرزها أيضًا حسب تاريخ أول استخدام معروف.

لا ينبغي تضمين الختم البريدي إلا إذا كان مصحوبًا بصورة مقربة و / أو صورة غلاف يظهر ذلك الختم البريدي. يجب أن تستند النطاقات الزمنية فقط على الأغلفة الموجودة في المتحف ومن المتوقع أن تتغير مع إضافة المزيد من الأغطية.
 
& gt & gt & gt إذا كان لديك مثال أفضل لأي من العلامات البريدية ، فلا تتردد في استبدال المثال الحالي.

نوع ختم البريد
---
نص شريط القاتل

التكليف الأول من 23 أغسطس 1943 إلى 22 يوليو 1946

التكليف الثاني من 21 سبتمبر 1951 إلى 17 أغسطس 1971

خدمة بريد اليوم الأول ، cachet بقلم Tazewell G.Nicholson

معلومات أخرى

حصلت USS COWELL على اقتباس من الوحدة الرئاسية ، و 11 Battle Stars لخدمة الحرب العالمية الثانية ، و 2 Battle Stars للخدمة الكورية

NAMESAKE - جون جي كويل (18 سبتمبر 1785 - 18 أبريل 1814)
دخل كويل البحرية بصفته رئيسًا في 21 يناير 1809. وبصفته ملازمًا بالإنابة ، أصيب كويل بجروح بالغة ، وفقد إحدى ساقيه ، في معركة يوم 28 مارس 1814 بين ESSEX و HMS PHOEBE و HMS CHERUB قبالة Valparaiso ، تشيلي. رفض كويل أن يتم حمله أدناه ، وهتف لرفاقه خلال ما تبقى من العمل. تم حمله على الشاطئ ، وأبدى مثل هذه الشجاعة والشجاعة تحت وطأة الألم الشديد حتى وفاته في 18 أبريل لدرجة أن أهل فالبارايسو كرموه بمقبرة في كنيستهم الرئيسية ، وهو تكريم غير عادي لأجنبي.

NAMESAKE - Segundo R. Storni (ولد في توكومان ، 16 يوليو 1876 وتوفي في 4 ديسمبر 1954). رجل عسكري أرجنتيني شغل منصب وزير الخارجية أثناء الرئاسة الفعلية للجنرال بيدرو بابلو راميريز (1943-1944).

إذا كانت لديك صور أو معلومات لإضافتها إلى هذه الصفحة ، فعليك إما الاتصال بأمين المنتدى أو تحرير هذه الصفحة بنفسك وإضافتها. راجع تحرير صفحات الشحن للحصول على معلومات مفصلة حول تحرير هذه الصفحة.


كويل DD- 547 - التاريخ

(DD-547: dp. 2،050 1. 376'6 "b. 39'8" dr. 17'9 "s. 35 k. cpl. 273 a. 5 5"، 10 21 "tt.، 6 dcp.، 2 dct cl. Fletcher)

تم إطلاق كويل الثاني (DD-547) في 18 مارس 1943 من قبل شركة بيت لحم للصلب ، سان بيدرو ، كاليفورنيا برعاية السيدة ر.هيبورن ، وبتكليف في 23 أغسطس 1943 ، القائد سي دبليو باركر في القيادة.

أبحرت كويل من سان بيدرو في 28 أكتوبر 1943 ، ووصلت إلى بيرل هاربور في 2 نوفمبر للانضمام إلى الناقل السريع TF 58. من 10 نوفمبر إلى 13 ديسمبر قامت بفحص الناقلات أثناء شنها هجمات جوية أثناء غزو جزر جيلبرت ، ثم أبحرت من إسبيريتو سانتو. للإضرابات على كافينج وأيرلندا الجديدة في مطلع العام وعلى جزر كواجالين وإيبي وإنيويتوك في نهاية شهر يناير. بالعودة إلى ماجورو ، أبحرت إلى البحر للإضراب على تراك في 16 و 17 فبراير ، ثم أبحرت إلى بيرل هاربور لتجديد ملئها.

عاد كويل إلى ماجورو في 22 مارس 1944 وانضم إلى TG 58 من أجل الضربات على بالاو وياب وأوليثي من 30 مارس إلى 1 أبريل ، وغزو هولانديا من 21 إلى 23 أبريل والغارات على Truk و Satawan و Ponape من 29 أبريل إلى 1 قد. بعد الهجمات الجوية على جزيرة ماركوس وجزيرة ويك في الفترة من 19 إلى 23 مايو ، واصل كويل فحص الناقل "علاجًا لعملية ماريانا". قامت بالفرز من قاعدتها في ماجورو من 6 يونيو 60 في 14 يوليو لشن ضربات على غوام وروتا ، وغارات لتحييد القواعد اليابانية في بونين ، وإعطاء غطاء حماية مضاد للطائرات لشركات الطيران في معركة بحر الفلبين في 19 و 20 يونيو .

بعد إجراء إصلاح شامل في Eniwetok ، أبحر كويل في 29 أغسطس 1944 مع TG 38.5 لشن ضربات جوية على غرب كارولين والفلبين وبالاوس ومنطقة مانيلا وخليج سوبيك ، وكذلك لدعم عمليات الإنزال في Morotai في 15 سبتمبر . وصلت إلى مانوس في 28 سبتمبر لتجديد طاقتها ، ثم قامت بفرز في 2 أكتوبر لدعم الضربات الجوية على أوكيناوا ولوزون وفورموزا استعدادًا لهجوم ليتي. عندما تم نسف كانبيرا (CA-70) وهيوستن (CL-81) في هجمات جوية يابانية ثقيلة في 13 و 14 أكتوبر ، وقف كويل على أهبة الاستعداد لتوفير مرافق الإضاءة والطاقة والضخ بينما تقاعد المقعدون ببطء من منطقة الخطر. عادت للانضمام إلى فرقة العمل الخاصة بها للإبحار في معركة Leyte Gulf البعيدة ، وكانت الطائرات من حاملاتها في الوقت المناسب لشن ضربات موجزة ضد السفينة اليابانية المنسحبة .. عاد كويل إلى أوليثي في ​​28 أكتوبر للقيام بدوريات ومهام تدريبية حتى 26 ديسمبر عندما أبحرت إلى سياتل وأجرى إصلاحات شاملة.

بالعودة إلى العمل ، أبحر كويل من سايبان في 27 مارس 1945 لغزو أوكيناوا. قامت بتغطية عمليات الإنزال التحويلية أثناء الهجوم في 1 أبريل ، ثم تولت مهمة اعتصام الرادار التي كان من المقرر أن تجلب لها استشهادًا للوحدة الرئاسية. حتى 20 يونيو ، تحدى كويل مخاطر خط الاعتصام لتوجيه الدوريات الجوية القتالية بنجاح ورش نصيبها من الطائرات اليابانية بنيران مضادة للطائرات. في ثلاث مناسبات على الأقل ، أنقذت المناورة الماهرة والنار الدقيقة والشجاعة كويل من أضرار جسيمة. في 4 مايو ، قامت برش طائرتين على بعد 50 قدمًا من السفينة ، حيث تلقت دشًا من البنزين وحرق الحطام ، ثم ساعدت جوين (DM-33) بإطلاق النار على انتحاري آخر. في 13 مايو ، أطلق كويل النار على عدة طائرات مهاجمة ، ثم جلب مكافحة الحرائق والمساعدة الطبية إلى باش المنكوبة (DD-470) ، وحجبها عن أي هجوم آخر. في هجوم آخر في 25 مايو ، أطلق كويل انتحارًا غوصًا انفجر في شظايا قذيفة متناثرة في الجو وباب قمرة القيادة على سطح كويل وتسبب في حرائق صغيرة. بعد إعفاءه من واجب الاعتصام في 20 يونيو ، انضم كويل إلى TG 32.15 للقيام بدوريات قبالة أوكيناوا في بحر الصين الشرقي. في 22 يوليو ، أرسلت فرق الإنقاذ ومكافحة الحرائق لمساعدة ماراثون (APA-200).

أبحر كويل من أوكيناوا في 20 سبتمبر 1945 لدعم هبوط الاحتلال في ماتسوياما. خرجت من ناغويا في 31 أكتوبر ووصلت إلى سان دييغو في 17 نوفمبر ، حيث تم إخراج كويل من الخدمة في الاحتياط في 22 يوليو 1946.

أعيد تكليفه في 21 سبتمبر 1951 ، تم تعيين كويل في الأسطول الأطلسي ، وأبحر من سان دييغو في 4 يناير 1952 للوصول إلى نورفولك في 19 يناير. انضمت إلى تمارين الأسطول والتدريب ، ثم أبحرت من نورفولك في 7 يناير 1053 متجهة إلى الشرق الأقصى. انضمت إلى قوة العمل 77 قبالة كوريا في دورية ، ثم عملت مع السفن البريطانية في قوة حصار الساحل الغربي. رافقت ميسوري (BB-63) إلى قصف الساحل الشرقي لكوريا ، ثم انضمت إلى TG 95.2 لقصف الشاطئ في ميناء Wonsan ودوريات كاسحة الألغام والدوريات الساحلية. قامت بتطهير ساسيبو في 26 يونيو لإكمال رحلتها البحرية حول العالم بالاتصال بمانيلا ، والمرور عبر المحيط الهندي وقناة السويس والبحر الأبيض المتوسط ​​للعودة إلى نورفولك في 22 أغسطس. من 4 سبتمبر إلى 23 نوفمبر أجرت تدريبات صياد قاتلة محلية ، ثم أبحرت في المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط ​​لعمليات مماثلة من 4 يناير إلى 11 مارس 1954.

قام كويل بتطهير نورفولك في 7 يناير 1955 ووصل إلى لونج بيتش في 28 يناير للانضمام إلى أسطول المحيط الهادئ. خلال فترة عملها عام 1965 في غرب المحيط الهادئ ، انضمت إلى تدريبات الصواريخ الموجهة في طريقها إلى بيرل هاربور ، وعملت كحارس طائرة لإسيكس (CV-9) ، وخدمت في دورية تايوان ، وشاركت في تدريبات الصياد القاتل مع فريق العمل. 77. عاد كويل إلى الشرق الأقصى للقيام بواجب مماثل سنويًا حتى عام 1960 ، وانضم إلى التدريبات والتدريب من لونغ بيتش عندما لم يتم نشره.

بالإضافة إلى الاستشهاد بالوحدة الرئاسية ، تلقى كويل 11 نجمًا قتاليًا للخدمة في الحرب العالمية الثانية واثنان للخدمة الحربية الكورية.


مرحبًا بكم في منتدى سجل زوار USS Cowell DD-547

نافي امبوريوم
يرجى الاطلاع على منتجاتنا التذكارية USS Cowell DD-547 في متجر السفن لدينا!

جاري هوك
سنوات الخدمة: 1955-1957
البحث عن رفقاء السفينة

راسل إل كاميرون
سنوات الخدمة:
كان والد زوجتي ، ريتشارد ج.كولكوهون ، أحد قادة هذه السفينة. هل هناك أي شخص في الخارج لديه أي قصص عنه؟

فرانك بينيتي MM3
سنوات الخدمة: 1965 = 1967
لن أنسى الأيام التي مرت على السفينة يو إس إس كاويل.
في بعض الأحيان ، يبدو الأمر كما لو كان بالأمس ، ولكن أكثر من 40 عامًا.

فيليب تراب MM2
سنوات الخدمة: 1961-1966
لدي الكثير من الذكريات الجيدة من وقتي على متن الطائرة
تواصل معي عبر البريد الإلكتروني ([email protected])
لقد وجدت أيضًا رئيس كوكس.

ريتشارد (ديك) درو
سنوات الخدمة: 2
لا توجد رسالة في هذا الوقت

هاري سيمونوكس ، الأب.
سنوات الخدمة: 3 سنوات و 11 شهرًا
كنت على
كويل 547 جاء الضابط ميرسيري إلى جانب السكة وأنا
لاحظت أنه كان يركض دائمًا إلى المتجر وأخبرنا بما يجب فعله وهذه المرة أخبرت السيد Mercey بالبقاء خارج متجري وأخبرني وسأقول لرجالي ماذا أفعل. لاحقًا جاء إلي وقال إنني لا أحبك وسألته ماذا ستفعل إذا كنت لا تحبني. سأقوم بترويجك من الدرجة الثانية إلى الدرجة الأولى وإرسالك على متن سفينة أكبر. لقد جعل يومي على ما يرام ، هاري سيمونو - في البحرية 3 سنوات و 11 شهرًا جعلوني رئيسًا لمكافحة الضرر في مركز السيطرة على الأمراض

بوب هيل
سنوات الخدمة: 1959-1962
الأوقات الطيبة ، أيها الأصدقاء الحميمون ، أود أن تسمع من الأصدقاء القدامى.

نورم أتواتر
سنوات الخدمة: 1965-1967
كانت SFP2 خلال جولتي هل حصلت على درجة أعلى من الرأس بينما كانت في ساحة السفينة إيفان على الرغم من أنها كانت سفينة احتياطي في هذا الوقت كان لدينا بعض الأوقات الجيدة

إد والتر
سنوات الخدمة: 1959-1962
كانت سفينة جيدة وكان الناس الطيبون في متجرنا. كنت MR3 في قسم R ، عصابة.

وارن ليتريل
سنوات الخدمة: 1963
من الصعب تصديق أن 45 عامًا قد مرت منذ مغادرة غرفة المحركات على متن حاملة الطائرات يو إس إس كويل. كنت على متن كويل لفترة قصيرة من الوقت بعد خدمتي لمدة عامين في USS Hamner DD718.

ريتشارد روجرز
سنوات الخدمة: 1961 - 1963
تم تكليفي الأول. Div. تحت BM2 MacNulty و LTjg. تيرنر. جولتان في WESTPAC ، بما في ذلك وقت تلف برغي المنفذ في ميناء Kaoshung واستبداله في Subic. تبادل بعض القصص البحرية مع [email protected]

فرانك MC كلور
سنوات الخدمة: 3 1959 to 1963
GUNNERS MATE 3RD الدرجة الثانية القسم

J W NALLEY
سنوات الخدمة: 1959 إلى 1963
أوقات رائعة على متن السفينة. قسم GMG3 الثاني


يو إس إس كويل (DD-547) (1943-1971)

اطلب حزمة مجانية واحصل على أفضل المعلومات والموارد عن ورم الظهارة المتوسطة التي يتم تسليمها لك بين عشية وضحاها.

حقوق الطبع والنشر لجميع المحتويات 2021 | معلومات عنا

إعلان المحامي. هذا الموقع برعاية Seeger Weiss LLP ولها مكاتب في نيويورك ونيوجيرسي وفيلادلفيا. العنوان الرئيسي ورقم الهاتف للشركة هما 55 Challenger Road، Ridgefield Park، New Jersey، (973) 639-9100. يتم توفير المعلومات الواردة في هذا الموقع لأغراض إعلامية فقط وليس الغرض منها تقديم مشورة قانونية أو طبية محددة. لا تتوقف عن تناول الأدوية الموصوفة لك دون استشارة طبيبك أولاً. يمكن أن يؤدي التوقف عن تناول دواء موصوف بدون نصيحة طبيبك إلى الإصابة أو الوفاة. النتائج السابقة لشركة Seeger Weiss LLP أو محاموها لا تضمن أو تتوقع نتيجة مماثلة فيما يتعلق بأي مسألة مستقبلية. إذا كنت مالك حقوق طبع ونشر قانونيًا وتعتقد أن إحدى الصفحات على هذا الموقع تقع خارج حدود "الاستخدام العادل" وتنتهك حقوق الطبع والنشر لعميلك ، فيمكن الاتصال بنا بخصوص مسائل حقوق الطبع والنشر على [email & # 160protected]


ميك لوك

كويل được đặt lườn ti xưởng tàu của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation San Pedro، California vào ngày 7 tháng 9 năm 1942. Nó được hạ thủy vào ngày 18 tháng 3 năm 1943 c đầu bởi bàn hn. بعد 8 نانومتر عام 1943 في اليوم التالي من تشي هوى كوا هوم ترونج ، ترونج تا هوي كوان سي دبليو باركر.

Các chiến dịch Trung tâm Thái Bình Dương Sửa i

Khởi hành từ San Pedro vào ngày 28 tháng 10 năm 1943، كويل في Trân Châu Cảng vào ngày 2 tháng 11، để gia nhập Lực lượng Đặc nhiệm 58، lực lượng tàu sân bay nhanh nòng cốt của Hạm i Thái Bình Dương. إلى 10 الساعة 11 في اليوم الثالث عشر من الساعة 12 ، لا تونغ كاك تاو سان باي كيه تشونغ تونغ را كاك كونغ كينغ كيش شونغ كوين أو جيلبرت ، روي سانت خوي هانه تشينغ آيرلاندا xuống các đảo Kwajalein، Ebeye và Eniwetok vào cuối tháng 1 năm 1944. Quay trở lại Majuro، nó lại lên đường tham gia cuộc tấn công Truk trong các ngày 16 và 17 thồ فا بو سونغ.

كويل quay trở về Majuro vào ngày 22 tháng 3، gia nhập trở lại Lực lượng Đặc nhiệm 58 cho các hoạt động: không kích lên Palau، Yap và Ulithi từ ngày 30 tháng 3 n ng ngà ngày 30 tháng 3 n ng ngà ngày 21 في اليوم 23 الساعة 4 ، خونج كيش لين تروك ، ساتاوان وبونابي إلى 29 نوفمبر 4 في 1 نوفمبر 5. hộ tống các tàu sân bay trong Chiến dịch Mariana. Nó xuất phát từ căn cứ ở Majuro từ ngày 6 tháng 6 đến ngày 14 tháng 7 cho cuc không kích lên Guam và Rota، tấn công vô hiệu hóa căn cn nht không bảo vệ cho các tàu sân bay trong Trận chiến biển Philippine trong các ngày 19 và 20 tháng 6.

Sau một đợt đại tu tại Eniwetok ، كويل ra khơi vào ngày 29 tháng 8 cùng Đội đặc nhiệm 36.5 cho cuộc không kích xuống phía Tây quần đảo Caroline، Philippines và Palau، xuống khu vực Manila và vịnh choộ hêot nh nh 9. Nó đi đến đảo Manus để tiếp liệu vào ngày 28 tháng 9، rồi lên đường vào ngày 2 tháng 10 hỗ trợ cho các đợt không kích xuống Okinawa، Luzon và ài ch lun nh. Khi các tàu tuần dương كانبراهيوستن bị trúng ngư lôi trong các cuộc không kích ác liệt của quân Nhật vào các ngày 13 và 14 tháng 10، كويل ã túc trực để cung cấp iện năng، ánh sáng và phương tiện bơm trong khi các con tàu bị hưng rút lui khỏi khu vực chiến sự.

كويل tham gia cùng lực lượng đặc nhiệm của nó trong trận Hải chiến vịnh Leyte، nơi máy bay từ tàu sân bay đã có mặt kịp lúc để tấn công các con tàu nhật Nó quay trở về Ulithi vào ngày 28 tháng 10، làm nhiệm vụ tuần tra và huấn luyện cho đến ngày 26 tháng 12، khi nó được lệnh quay trở về Seattle، Washington cho một đợt i tu.

تران أوكيناوا ساي

كويل quay trở lại khu vực chiến trường، và ã khởi hành từ Saipan vào ngày 27 tháng 3 năm 1945 tham gia cuộc đổ bộ chiếm đóng Okinawa. Nó hỗ trợ cho cuộc đổ bộ nghi binh vào ngày 1 tháng 4، rồi làm nhiệm vụ cột mốc radar canh phòng vốn ã đem lại cho nó danh hiệu Đơn vị Tuyên dương. شو جن نغاي 20 تشانغ 6، لا phải تشيو đựng زارة الداخلية نغوي hiểm ترونج الفاي TRO كانه فونج để دان ĐƯỜNG نهونغ قد خليج TIEM kích توان هيئة تنظيم الاتصالات شين đấu ترين خونغ CUNG نهو بان العائد على الاستثمار قد خليج đối فونج بانج هوا لوك فونغ خونغ كوا شينه لا. Nhờ sự dũng cảm، kỹ năng cơ động né tránh và hỏa lực phòng không chính xác، ít nhất ba lần nó thoát khỏi bị hư hại.

Vào ngày 4 tháng 5 ، كويل bắn rơi hai máy bay tấn công cảm tử Kamikaze chỉ cách con tàu 50 قدمًا (15 مترًا) ، hứng chịu một cơn mưa mảnh cháy và dầu đốt، rồi đi đến trợ giúp cho chiếc جوين vốn bị một máy bay Kamizake khác âm trúng. في يوم 13 نوفمبر 5 ، لا يمكنك أن تغني عن نيهو ماى باي تين كونج ، راي كاك سي تشا تشاي فا واي تي سانغ تري غيوب تشيك باش bị ánh trúng، bảo vệ cho باش خونغ بو تين كونغهم. Trong một cuộc tấn công khác vào ngày 25 tháng 5، nó bắn rơi một chiếc Kamikaze đang bổ nhào khiến nó nổ tung trên không، gây một cơn mưa mản l n

Được tách khỏi nhiệm vụ cột mốc canh phòng vào ngày 20 tháng 6، كويل gia nhập Đội đặc nhiệm 32.15 để tuần tra ngoài khơi Okinawa trong biển Hoa Đông. Vào ngày 22 tháng 7، nó gửi các đội cứu hộ và chữa cháy sang trợ giúp cho chiếc ماراثون. Sau khi Nhật Bản đầu hàng، nó khởi hành từ Okinawa vào ngày 20 tháng 9 để hỗ trợ cho việc đổ bộ chiếm đóng Matsuyama rồi lên đường từ Nagoya vào ngày 31 tháng t 17 نوفمبر 11. كويل được cho xuất biên chế vào ngày 22 tháng 7 năm 1946 vàc a vềc lượng dự bị tại San Diego.

1951-1960 Sửa i

كويل được cho nhập biên chế trở lại vào ngày 21 tháng 9 năm 1951، và được điều động về Hạm đội i Tây Dương nó rời San Diego vào ngày 4 tháng 1 năm 1952 và ngày 1 tham gia các hoạt động huấn luyện và thực hành، nó khởi hành từ Norfolk vào ngày 7 tháng 1 năm 1953 i sang Viễn Đông، gia nhập Lực lượm Đặ nhi nhi آن ترونغ ثانه فون لوك لونغ فونغ تا باي تاي. لا شيء هو تونغ thiết giáp hạm ميسوري trong hoạt động bắn phá xuống bờ biển phía Đông bán đảo Triều Tiên، rồi gia nhập Đội đặc nhiệm 95.2 cho các hoạt động bắn phá cảng Wonsan، quét mìn ven t

كويل rời Sasebo vào ngày 26 tháng 6 cho chuyến đi vòng quanh trái đất để quay trở về nhà، ghé qua Manila trước khi băng qua Ấn Độ Dương، kênh đào Suez và a Trung Hề nhi، váo اليوم 4 الساعة 9 في اليوم 23 الساعة 11 ، لا يمكنك تغيير الوقت حتى الساعة 4 من الساعة 4 حتى الساعة 4 مساءً

Vào ngày 7 tháng 1 năm 1955، كويل rời Norfolk để i sang Long Beach، California، في nơi vào ngày 28 tháng 1، nơi nó gia nhập Hạm i Thái Bình Dương. Trong lượt phục vụ tại khu vực Tây Thái Bình Dương năm 1955، nó tham gia các cuộc thực tên lửa iều khiển trên đường đi Trân Châu Cảng، phc bu canh إسكس، phục vụ tuần tra tại eo biển Đài Loan، và tham gia các cuộc thực tập tìm-diệt cùng Lực lượng Đặc nhiệm 77. Nó quay trở lại khu vực Viễn Đôt cáng h n cho luyện và thực hành tại Long Beach، cho đến năm 1960.

ARA ألميرانتي ستورني Sửa i

كويل được cho xuất biên chế lần sau cùng vào ngày 17 tháng 8 năm 1971، rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân Hoa Kỳ، vàc chuyển giao cho chính phủ Argentina. Nó phục vụ cùng Hải quân Argentine như là chiếc ARA ألميرانتي ستورني. Con tàu từng can dự vào việc tranh chấp quần đảo Falkland giữa Argentina và Anh Quốc، khi nó nổ súng vào con tàu đưa Nam tước Shackleton، con trai nhà thám hiểm Nam Cực Ernđa Shackleton 4 tháng 2 năm 1976، một trong những xung đột vốn dẫn đến cuộc Chiến tranh Falkland. [1]

ألميرانتي ستورني أنغونغ هوت أونغ في ثاو دوم 1982.

كويل được tặng thưởng danh hiệu on vị Tuyên dương Tổng thống cùng mười một Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II nó còn được tặng thêm hai Ngôi c tặng thêm hai ngôi


تاريخ كويل وشعار العائلة ومعاطف النبالة

تم استخدام كويل لأول مرة كلقب من قبل أحفاد شعب بيكتيش في اسكتلندا القديمة. عاش أسلاف عائلة كويل في كول في أبردينشاير. هناك أيضًا مكان آخر تم تسميته بهذا الاسم ، في منطقة المرتفعات ، والذي ربما أدى بشكل مستقل إلى ظهور هذا اللقب.

مجموعة من 4 أكواب قهوة وسلاسل مفاتيح

$69.95 $48.95

الأصول المبكرة لعائلة كويل

تم العثور على اللقب Cowell لأول مرة في Aberdeenshire (Gaelic: Siorrachd Obar Dheathain) ، وهي مقاطعة تاريخية ، ومنطقة مجلس أبردين الحالية ، وتقع في منطقة جرامبيان في شمال شرق اسكتلندا في أبرشية كول.

ومن المفترض أن يكون هذا المكان قد أخذ اسمه الذي يدل على "ركن" من موقعه في أقصى الجنوب الشرقي من مقاطعة كرومار. & مثل [1]

كانت قلعة كول قلعة من القرن الثالث عشر إلى الجنوب من كول. يمكن العثور على آثار القلعة فقط اليوم.

تتضمن بعض السجلات الأولى للعائلة ما يلي: ويليام دي كول الذي كان أحد الشهود على ميثاق جون ، وإيرل هنتنغتون إلى نورمان فيليوس مالكولم من أراضي ليسلين وما إلى ذلك ، بين عامي 1219 و 1237 وكان جون كاول يمتلك مسكنًا. في غلاسكو عام 1458. [2]

إلى الجنوب في شمال إنجلترا ، أدرجت Lay Subsidy Rolls لعام 1332 جون دي كوهيل ، من ريشتون ولانكشاير وجون دي كول ، من بلاكبيرن ، لانكشاير ، 1332. [3]

شعار النبالة وحزمة تاريخ اللقب

$24.95 $21.20

التاريخ المبكر لعائلة كويل

تعرض صفحة الويب هذه مقتطفًا صغيرًا فقط من بحثنا في كويل. تم تضمين 173 كلمة أخرى (12 سطرًا من النص) تغطي السنوات 1219 و 1567 و 1479 و 1481 و 1567 و 1554 و 1611 و 1554 و 1570 ضمن موضوع تاريخ كويل المبكر في جميع منتجات PDF Extended History والمنتجات المطبوعة حيثما أمكن ذلك.

معطف للجنسين من سويت شيرت بقلنسوة

الاختلافات الإملائية كويل

أدت الترجمة المتكررة وغير الدقيقة للأسماء الاسكتلندية من الغيلية إلى الإنجليزية والعودة إلى مجموعة متنوعة من أشكال التهجئة بأسماء مفردة. ظهر كويل كول ، كول ، كويل ، كويل ، كول ، كاولز ، كاول ، كاول وغيرها الكثير.

الأعيان الأوائل لعائلة كويل (قبل 1700)

يتم تضمين 27 كلمة أخرى (سطرين من النص) ضمن الموضوع Early Cowell Notables في جميع منتجات PDF Extended History والمنتجات المطبوعة حيثما أمكن ذلك.

هجرة كويل +

بعض المستوطنين الأوائل لهذا الاسم العائلي هم:

مستوطنو كويل في الولايات المتحدة في القرن السابع عشر
  • إليزابيث كويل ، التي استقرت في فيرجينيا عام 1645
  • إليزابيث كويل ، التي هبطت في فيرجينيا عام 1645 [4]
  • إدوارد كويل ، الذي هبط في بوسطن ، ماساتشوستس عام 1655 [4]
  • جون كويل ، الذي هبط في ماريلاند عام 1663 [4]
  • إليانور كويل ، التي وصلت إلى ماريلاند عام 1673 [4]
  • . (يتوفر المزيد في جميع منتجات PDF Extended History والمنتجات المطبوعة حيثما أمكن ذلك.)
مستوطنون كويل في الولايات المتحدة في القرن الثامن عشر
  • سافينا كويل ، البالغة من العمر 24 عامًا ، والتي وصلت إلى بنسلفانيا عام 1733 [4]
  • مود كويل ، البالغ من العمر 32 عامًا ، والذي هبط في ولاية بنسلفانيا عام 1733 [4]
  • وصل كون وآنا كويل وثلاثة أطفال إلى فيلادلفيا عام 1733
  • آن كاترانا كويل ، البالغة من العمر 3 سنوات ، التي وصلت إلى ولاية بنسلفانيا عام 1733 [4]
  • آن إليش كويل ، البالغة من العمر 23 عامًا ، والتي هبطت في ولاية بنسلفانيا عام 1733 [4]
  • . (يتوفر المزيد في جميع منتجات PDF Extended History والمنتجات المطبوعة حيثما أمكن ذلك.)
مستوطنون كويل في الولايات المتحدة في القرن التاسع عشر

هجرة كويل إلى كندا +

بعض المستوطنين الأوائل لهذا الاسم العائلي هم:

مستوطنون كويل في كندا في القرن الثامن عشر

هجرة كويل إلى أستراليا +

اتبعت الهجرة إلى أستراليا الأساطيل الأولى للمدانين والتجار والمستوطنين الأوائل. يشمل المهاجرون الأوائل ما يلي:

مستوطنون كويل في أستراليا في القرن التاسع عشر
  • جيمس كويل ، مدان إنجليزي من إسيكس ، تم نقله على متن & quotAlbion & quot في 17 مايو 1823 ، واستقر في Van Diemen's Land ، أستراليا [6]
  • John Cowell, English convict from Middlesex, who was transported aboard the "Argyle" on March 5th, 1831, settling in Van Diemen's Land, Australia[7]
  • James Cowell, who arrived in Adelaide, Australia aboard the ship "Louisa Baillie" in 1849 [8]
  • Alfred Jeremiah Cowell, aged 21, a carpenter, who arrived in South Australia in 1852 aboard the ship "Caucasian" [9]

Cowell migration to New Zealand +

اتبعت الهجرة إلى نيوزيلندا خطى المستكشفين الأوروبيين ، مثل الكابتن كوك (1769-70): جاءوا أولاً صائدي الفقمة وصائدي الحيتان والمبشرين والتجار. بحلول عام 1838 ، بدأت الشركة البريطانية النيوزيلندية في شراء الأراضي من قبائل الماوري ، وبيعها للمستوطنين ، وبعد معاهدة وايتانجي في عام 1840 ، انطلقت العديد من العائلات البريطانية في رحلة شاقة لمدة ستة أشهر من بريطانيا إلى أوتياروا للبدء حياة جديدة. يشمل المهاجرون الأوائل ما يلي:

Cowell Settlers in New Zealand in the 19th Century
  • Ralph Cowell, aged 32, a dairyman, who arrived in Nelson, New Zealand aboard the ship "Lady Nugent" in 1850
  • Martha Cowell, aged 29, who arrived in Nelson, New Zealand aboard the ship "Lady Nugent" in 1850
  • Mr. T. Cowell, British settler travelling from London aboard the ship "Norman Morrison" arriving in Auckland, New Zealand, Via Wellington and Lyttleton in 1854 [10]
  • Mr. Cowell, British settler travelling from London aboard the ship "Norman Morrison" arriving in Auckland, New Zealand, Via Wellington and Lyttleton in 1854 [10]
  • Mrs. Cowell, British settler travelling from London aboard the ship "Norman Morrison" arriving in Auckland, New Zealand, Via Wellington and Lyttleton in 1854 [10]
  • . (يتوفر المزيد في جميع منتجات PDF Extended History والمنتجات المطبوعة حيثما أمكن ذلك.)

Contemporary Notables of the name Cowell (post 1700) +

  • Stanley Cowell (1941-2020), American jazz pianist and co-founder of the Strata-East Records label
  • Johnny Cowell (1926-2018), Canadian trumpeter, composer and arranger from Tillsonburg, Ontario who composed more than 200 songs, best known for his songs "Walk Hand in Hand" (Andy Williams) and "His Girl" (The Guess Who)
  • Robert Elmer "Bob" Cowell (1924-1960), American silver medalist backstroke swimmer at the 1948 Summer Olympics
  • Warren C. "Brady" Cowell (1899-1989), American college football, basketball, and baseball coach
  • Lowell Cowell (b. 1945), retired NASCAR Winston Cup Series driver
  • Elizabeth Cowell (1912-1998), early BBC Television Service presenter
  • Sir Harry Cowell (b. 1960), British musician and record producer
  • John F. Cowell (1852-1915), American botanist
  • John G. Cowell (1785-1814), American officer in the United States Navy during the War of 1812, eponym of the USS Cowell (DD-139), the USS Cowell (DD-167) and the USS Cowell (DD-547)
  • John Cowell (1889-1918), British World War I flying ace for No. 20 Squadron RAF credited with 16 aerial victories
  • . (يتوفر 17 من الشخصيات البارزة الأخرى في جميع منتجات PDF Extended History والمنتجات المطبوعة حيثما أمكن ذلك.)

Historic Events for the Cowell family +

إتش إم إس كورنوال
  • Frank Edwin Cowell (d. 1942), British Warrant Officer Gunner aboard the HMS Cornwall when she was struck by air bombers and sunk he died in the sinking [11]

قصص ذات صلة +

The Cowell Motto +

كان الشعار أصلا صرخة الحرب أو شعار. بدأ ظهور الشعارات بالأسلحة في القرنين الرابع عشر والخامس عشر ، لكنها لم تستخدم بشكل عام حتى القرن السابع عشر. وبالتالي ، فإن أقدم شعارات النبالة بشكل عام لا تتضمن شعارًا. نادرًا ما تشكل الشعارات جزءًا من منح الأسلحة: في ظل معظم سلطات الشعارات ، يعد الشعار مكونًا اختياريًا لشعار النبالة ، ويمكن إضافته أو تغييره حسب الرغبة ، وقد اختارت العديد من العائلات عدم عرض شعار.

شعار: Cole Deum
ترجمة الشعار: Worship God.


1951 – 1960

Recommissioned 21 September 1951, Cowell was assigned to the Atlantic Fleet, and sailed from San Diego 4 January 1952 to arrive at Norfolk, Virginia 19 January. She joined in fleet exercises and training, then sailed from Norfolk 7 January 1953 for the Far East. She joined TF 77 off Korea on patrol, then operated with British ships in the West Coast Blockade Force. She escorted ميسوري to a bombardment of the east coast of Korea, then joined TG 95.2 for shore bombardment in Wonsan Harbor, minesweeping and coastal patrols. She cleared Sasebo 26 June to complete her cruise around the world calling at Manila, and passing through the Indian Ocean, the Suez Canal and the Mediterranean Sea to return to Norfolk 22 August. From 4 September to 23 November she conducted local hunter-killer exercises, then cruised the Atlantic and Mediterranean for like operations from 4 January to 11 March 1954.

Cowell cleared Norfolk 7 January 1955 and arrived at Long Beach 28 January to join the Pacific Fleet. During her 1955 tour of duty in the western Pacific, she joined in guided missile exercises en route to Pearl Harbor, served as plane guard for إسكس, served on the Taiwan Patrol, and participated in hunter-killer exercises with TF 77. Cowell returned to the Far East for similar duty annually through 1960, joining in exercises and training from Long Beach when not deployed.


USS Black (DD-666)


الشكل 1: USS أسود (DD-666) underway in a Pacific harbor, May 1945. Official US Navy Photograph from the Collections of the Naval Historical Center. اضغط على الصورة للتكبير.


الشكل 2: USS أسود (DD-666) underway during the early 1950s, probably soon after she was re-commissioned in July 1951. The ship is still essentially in her late World War II configuration. Official US Navy Photograph from the Collections of the Naval Historical Center. اضغط على الصورة للتكبير.


الشكل 3: USS أسود (DD-666) at sea following her mid-1950s modernization, in which she lost one 5-inch gun mount and received three 3-inch twin mounts. صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية. اضغط على الصورة للتكبير.


الشكل 4: USS أسود (DD-666) at sea in January 1962. صورة رسمية للبحرية الأمريكية ، من مجموعات المركز البحري التاريخي. اضغط على الصورة للتكبير.


الشكل 5: USS أسود (DD-666) steaming at sea, circa 1968. صورة رسمية للبحرية الأمريكية ، من مجموعات المركز البحري التاريخي. اضغط على الصورة للتكبير.


Figure 6: Aitape, New Guinea, Operation, April 1944. Part of Task Force 77 enroute for the Aitape invasion, 21 April 1944. The landings took place on the following day. صورت من USS خليج مانيلا (CVE-61). يو اس اس أسود (DD-666) is at right. A large force of amphibious ships and warships is visible on the horizon. Official US Navy Photograph now in the collections of the National Archives. اضغط على الصورة للتكبير.


الشكل 7: USS أسود (DD-666) refueling at sea from USS Eldorado (AGC-11), 14 November 1960. Note boat cradles on Eldorado's deck, and life jackets worn by her crewmen. Official US Navy Photograph from the Collections of the Naval Historical Center. اضغط على الصورة للتكبير.


الشكل 8: USS اياكس (AR-6), flagship of Commander Service Squadron Three, with five Seventh Fleet destroyers alongside, circa 1962. The destroyers are (from left to right): USS Ernest G. Small (DDR-838) USS Rupertus (DD-851) USS Trathen (DD-530) USS Cowell (DD-547) and USS أسود (DD-666). صورة رسمية للبحرية الأمريكية ، من مجموعات المركز البحري التاريخي. اضغط على الصورة للتكبير.


الشكل 9: USS أسود (DD-666) crewmen working over the ship's side chipping paint, while she was at the Naval Station, San Diego, California, in November 1968. Note ratguard on the mooring line at left. Photographed by PHCS Herman Schroeder, USN. صورة رسمية للبحرية الأمريكية ، من مجموعات المركز البحري التاريخي. اضغط على الصورة للتكبير.


Figure 10: Insignia of USS أسود (DD-666). This emblem was used during World War II. Courtesy of Harrold F. Monning, USS Kidd Association, 1966. صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية. اضغط على الصورة للتكبير.

Named after Lieutenant Commander Hugh Black (1903-1942), who was killed while in command of USS Jacob Jones (DD-130) when it was sunk by a U-boat off the coast of New Jersey on 28 February 1942, USS أسود (DD-666) was a 2,050-ton فليتشر class destroyer that was built by the Federal Shipbuilding & Dry Dock Company at Kearny, New Jersey, and was commissioned on 21 May 1943. The ship was approximately 376 feet long and 39 feet wide, had a top speed of 35 knots, and had a crew of 329 officers and men. أسود was armed with five 5-inch guns, ten 40-mm guns, seven 20-mm cannons, ten 21-inch torpedo tubes, and depth charges.

After completing her shakedown cruise in the western Atlantic and the Caribbean, أسود transited the Panama Canal in mid-November 1943 and joined the US Pacific Fleet. أسود participated in combat operations off the Gilbert Islands in November and December 1943. During the fight for the Gilbert Islands, she successfully completed escort and air-sea rescue assignments. In the first seven months of 1944, أسود took part in the battles for the Marshall Islands, the Admiralty Islands, northern New Guinea, and the Marianas Islands. She then was part of the invasion of Leyte in the Philippines in October 1944. Her primary assignment was to escort convoys that were reinforcing the Philippines. Throughout all of these amphibious assaults, أسود’s primary function was to escort ships (both merchant ships and larger warships) and bombard enemy positions on shore.

After a brief overhaul in the United States, أسود returned to the western Pacific in March 1945 and began escorting aircraft carriers on raids against the Japanese home islands. She served as a radar picket ship and carrier escort during the horrific Okinawa campaign and was stationed off that terrible island during the months of April, May, and June 1945. أسود survived several Kamikaze attacks during the assault on Okinawa and managed to escape with only minor damage. In July 1945, أسود escorted battleships and cruisers during two ship bombardments of the Japanese home islands and on 15 August 1945, the day Japan agreed to surrender, she spent the day fighting off one of the Pacific War’s final Kamikaze attacks. During September and October 1945, أسود supported the American occupation of China and Korea and then steamed back to the west coast of the United States, where she was decommissioned in August 1946.

The need for warships during the Korean War brought أسود back into commission in July 1951. After serving with the Atlantic Fleet, أسود was sent to Korea and remained there from January to August 1953. After returning to the United States, أسود was permanently assigned to the Pacific in 1955. For the next fifteen years, أسود was attached to the Seventh Fleet, serving as a carrier escort and participating in antisubmarine exercises. أسود also patrolled the Taiwan Strait and visited ports throughout the Far East. Beginning in early 1965, أسود began regular patrols off the coast of Vietnam. The destroyer participated in operation “Market Time,” the naval blockade of Vietnam, completed numerous coastal patrols and interdiction operations, and provided naval gunfire support for American troops on shore. She also escorted aircraft carriers and acted as a plane guard for the carriers as they launched countless air raids against North Vietnam. يو اس اس أسود’s final overseas deployment ended in July 1969. She was decommissioned in September of that same year and sold for scrapping in February 1971. After serving this nation for almost 28 years and fighting in three wars, USS أسود certainly was a fitting tribute to a commanding officer who was lost in action off the coast of New Jersey on 28 February 1942.


شاهد الفيديو: Admiral 1 32cm DD (أغسطس 2022).